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京滬高速公路(河北段)全線通行正常。(發布時間:2020年09月05日17:00)

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守路盡責二十年——記滄北養護工區主任回達鵬
來源:滄北養護工區 作者:連湘敏 發布時間:2020-07-23 10:56:51 查看次數:117

2004年,入職京滬,從最基層養護崗位做起,到如今的養護工區主任,說起這風風雨雨16年的守路歷程,回達鵬這位“老人”對高速公路通車二十年間的養護發展有著自己的絲絲感悟。

現 狀

“當時的高速公路養護部門,人員少、設備缺、技術弱,養護作業完全依賴市場化外包。外包管理造成人員費用支出大,實際用到養護上的費用比例小。再者由于外包單位追求利益最大化,成本最低化,這種全部市場化的模式帶來了不少負作用,比如施工隊伍參差不齊,養護質量無法保證。比如大型機械設備完好率、使用率低,養護機械化及管理水平落后。再比如,事故損毀修復、橋梁應急加固等應急處理能力較差等。”

什么叫“高速”,道路平整才會高速,安全暢通才會高速,而這些都需要有一個敢吃苦、能吃苦、技術過硬、戰斗力強的養護隊伍來維護。養護工作如果跟不上,就好比一個人生病,小毛病時不治,等到成了大毛病想治療時不是花錢多不好治,就是太晚了治不了,無論哪種情況都勢必會影響到高速公路的快速發展。

破 局

2011年8月,京滬處組織相關人員對日常養護體制改革進行了充分的討論研究,最終決定克服種種困難建立自己的一支專業、經驗豐富的養護隊伍,作為養護管理的應急力量,提高養護質量,用足用好養護資金。2012年初,經過公開招聘、層層選拔,這支擔負著高速公路安全與暢通職責的自養隊伍—維修隊正式成立。

“維修隊成立后,工區大部分日常養護任務不再對外招標施工,自修自養模式成效明顯。好處之一機械設備使用率大大提高,避免了閑置浪費;好處之二養護材料集中統一采購、使用,避免了過去采購品種、質量參差不齊,影響施工質量;好處之三能夠快速修復受損病害,提高作業效率;好處之四節省了招標時間和招標代理費、監理費等費用;好處之五施工環節更好把控,工程質量便于監督;好處之六應急搶險處置能力得到提升。”     

“養護工作大都是體力活,每天往返穿梭于高速公路,苦點累點不怕,就怕過往車輛對人身安全造成傷害。高速公路車多車速快,像除雪防汛、維修養護、路面保潔等這些工作就是在車流中進行,雖危險但事關高速公路的安全暢通,你不上路就發現不了病害,不上路就無法排查出隱患,而且越是惡劣天氣越要上路,因為這就是你的職責。”

在回達鵬的眼中,高速公路的安全暢通是每一名養護人用雙腳去丈量,一步一步走出來的。泄水孔堵沒堵、坑槽補沒補,哪座橋的伸縮縫該換了,哪座涵洞下的垃圾該清理了,哪的護欄需要修,哪的防眩板需要換,在他們的心里都一清二楚。

發 展

如今,“要想快,走高速”已成為人們的一種出行理念。但是伴隨著高速公路運營年限的不斷增長,車流量的與日俱增、病害的年年增多、養護工作量不斷加大等很多問題也漸漸凸顯。回達鵬深知,惟有打破傳統的公路養護思維,著眼創新,落腳創效,才能為養護發展創造更廣的空間。

深思長計下,2016年,回達鵬牽頭創建達鵬創新工作室。四年來,達鵬創新工作室的創新成果已覆蓋養護工作方方面面,先后20余項的創新成果在解決多項養護難題的同時把降本增效變成全員的自覺行為,并使其收獲2017年度高管局“十佳創新團隊”、第四批河北省勞模和工匠人才創新工作室等多項集體榮譽,回達鵬本人也因優秀表現榮獲2018年度高管局“十佳創新工作領頭人”榮譽稱號。

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